本报讯  近日，舟山市定海区北蝉乡新港社区的“船老大”王晓青，摇身一变成了“新旺”海洋捕捞有限责任公司的董事长，船员则成了公司的股东。记者了解到，有了法人身份，渔业发展将更上规模，“船老大”的责任也更加明确。
　　渔民以前一直没有法人身份，在经济活动中常常处于被动。上个世纪90年代初期，舟山市普遍建立了以股份合作制为主体的渔业经营体制，提高了渔民的劳动积极性，但仍不足以解决问题。今年初，舟山市海洋渔业管理部门探索出捕捞渔船企业法人制度。
　　渔船企业法人制度是指通过组建渔业有限责任公司（股份公司）、渔民专业合作社，使渔船单位由自然人向法人转变，由无限责任向有限责任转变。4月，普陀区虾峙镇庙湾村林松定等3位“船老大”牵头，在全省率先组建了“舟山市普陀区恒宇渔业有限公司”，该镇3艘钢质渔船成为我省渔区首批法人旗下的国内捕捞渔船。
　　舟山市渔业经营管理处的邬处长告诉记者，企业法人制不仅可为渔民吸引民间资本，而且对渔业发展好处多多：以往渔民与法人单位发生纠纷时，往往选择进行调解，现在则更倾向于以法人身份与之对簿公堂；以往渔船上发生伤亡，“船老大”往往连老本都赔光，不利于渔业持续发展，如今渔业公司只需承担有限责任，而“董事长”们给员工上的工伤保险可解决员工的后顾之忧。
　　与“新旺”同期注册成立公司的，还有“建达”、“合利”两家。捕了10来年鱼的童文军这次也入股5000元，成为“建达”公司的一名股东。他告诉记者：“现在公司有专人审批、记账、保管现金，而且我们也能享受社会保险了，出海捕鱼安心多了。
　　记者还发现，变成董事长后，不少“船老大”高兴归高兴，出海前却更加谨慎了。邬处长告诉记者，捕鱼作业存在一定的风险，前几年发生过因“船老大”疏忽导致船员死亡的事故，但因其是自然人而无法追究安全事故责任，现在就不一样了，出了安全问题，民事赔偿外还要追究“船老大”的刑事责任。因而，出海前检查渔船的安全性能、救护设施、通讯工具，成了不少“船老大”的必修课。
　　据统计，截至目前，舟山全市9103艘机动渔船中，远洋捕捞类已注册成立了20家有限公司，涉及渔船200多艘；外海深水流网作业类组成了2家民营渔业有限公司，涉及渔船100余艘；国内捕捞类组建了10家多种形式的渔民专业合作社，涉及渔船559艘。
　　浙江省海洋与渔业局有关领导告诉记者，舟山渔业的企业法人化改革不仅有利于规范渔业发展，还有利于保障安全生产，如果试行效果良好，将考虑在全省引导、推广。